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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上港是国企吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上港是国企吗的解答，让我们一起看看吧。
是国企
上港集团属于国企。属于上海国资委。上海国际港务（集团）股份有限公司，简称上港集团，是从事交通运输业的公司，是我国大陆最大的港口企业。公司主要从事港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货等业务。
提升港口能级，实现内涵式可持续发展：
“十二五”期间，上港集团结合深化国资国企改革要求，积极推进新战略实施，加快产业转型步伐。在重大创新项目上，广泛采用产学研合作模式，充分发挥高校、专业研究机构在港口高技术前沿和应用研究中的专业技术优势。
归属于大中型国营企业，中国五百强的公司，之前叫上海港务局，如今叫上港集团，
上海国际港务（集团）股份有限公司是我国大陆最大的港口企业。集团先后经历了上海港务局、上海国际港务（集团）有限公司改制，由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团"招商国际"等五家单位作为发起人发起设立，经国家商务部批准，于2005年6月28日正式成立。集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升，市场反映良好。目前，正按照股份制企业规范运作
不是国企，
是有限责任公司(外商投资企业与内资合资)。该企业经营范围：一般项目：从事智慧科技领域内的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；计算机软硬件及辅助设备批发；软件开发；信息系统集成服务；人工智能应用软件开发；人工智能行业应用系统集成服务；信息技术咨询服务；信息安全设备销售；物联网设备销售；互联网数据服务；物联网技术服务；通讯设备销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
是国企，上港集团属于国家控股(国企),经国家商务部批准,于2005年6月28日正式成立。它的全称为上海国际港务(集团)股份有限公司,属于中国五百强的企业，以前叫上海港务局，现在叫上港集团。上港集团成立哪吒港航智慧科技(上海)有限公司，目标是打造成为港航物流科创企业中,具备自主知识产权硬核先进的龙头企业。母公司是国企，子公司哪吒公司也是国企。
是国企，属于上海国资委。
上海国际港务（集团）股份有限公司，简称上港集团，是从事交通运输业的公司,是我国大陆最大的港口企业。公司主要从事港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产,以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货等业务。
上港龙吴分公司并不是国企，而是属于上海国际港务集团旗下的一家子公司。作为一家港口物流企业，上港龙吴分公司主要从事集装箱装卸、堆场管理、内陆运输等业务。虽然其母公司上海国际港务集团是国有企业，但上港龙吴分公司并不直接隶属于国有资本控制。因此，可以说上港龙吴分公司是一家民营企业，而非国企。
这是一个带坑的问题。
首先，要回答算不算国有资产流失，就要回答一个根本性的问题，那就是国企到底能不能搞足球——在现在的 足球环境下，搞足球都是亏钱的，那好，不管你是否能拿冠军，都不会改变铁定要亏钱的事实，那么，国企把钱投到足球区，算不算国有资产流失呢？
从经济账角度看，这笔账算不了。我们只能算“政治”帐，因为足球牵涉到企业形象，社会责任，丰富了 人民群众的精神文明生活，国企能搞足球，只能用这个理由，你可以这样理解，上港投了几十个亿，就当请数以万计的球迷，每天都能看戏……
扯远一点，国企和民企之争由来已久。当初广东足球的沉沦，就被认为是市场足球输给了市长足球，民企输给了国企，像山东鲁能、北京国安这两家老字号的国企俱乐部曾经是中超联赛的“金字招牌”，尤其是山东鲁能，不仅俱乐部的一线成绩好，而且他们的青训一直走在中国前列。
我曾经跟一位抨击国企足球最厉害的职业经理人开玩笑说：“你天天宣扬让国企足球退出足球圈，但是国企一退出，整个中国足球都是坍塌了，这时候你再强调民企足球的优越性，还有何意义呢？”
而民企搞足球，看似符合足球产业的趋势，但中国的现实是，很多私企一方面朝不保夕，一方面又像候鸟一般四处迁徙，光靠私企，中国足球也活不下去。
况且，私企搞足球，限制也非常多，例如河南建业，他们在香港上市，上市公司规定他们不能去搞跟公司主营业务无关的项目，于是，整个俱乐部有几年都是由胡葆森个人掏腰包来搞，以前还行，但中超到现在，你让胡老板还是自己掏腰包来搞，他也肯定不干啊。
所以，现实就是国企，私企就这么一起搞吧，私企亏了，那是老板的钱，国企亏了，那是国家的钱，只是对于国企来说，要更加吃准国家的政策，像上港今年还在花5000万欧元买奥斯卡，那不是“顶风作案”吗？
至于没有拿冠军，是否属于国有资产流失？我也想问问申花的，要知道，现在的绿地，也是国企啊！特维斯拍拍屁股走了，是否也是属于国有资产流失呢？
到此，以上就是小编对于上港是国企吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于上港是国企吗的4点解答对大家有用。
